一、学院概况

学院名称：轨道交通学院

学院历史与发展：五大联赛官网入口成立之日，便精准把握机遇，充分发挥株洲轨道交通装备制造区域优势，借助其作为铁路交通枢纽地域行业影响力，积极汇聚株洲轨道交通专家团队，打造铁路新质生产力人才培养战略高地，全力筹备成立轨道交通学院，学院首次招生便开设了铁道交通运营管理和城市轨道交通机电技术专业，开启了轨道交通专业人才培养的征程。

学院定位与目标：学院始终秉持“服务国家交通强国战略，培养轨道交通专业高技能人才”的神圣使命，坚定不移地朝着打造国内一流、国际知名的轨道交通高职教育与科研高地的目标迈进。展望未来，学院将紧密围绕智能轨道交通、绿色轨交、智能运营、智能调度等方向，深化产教融合，推动学科交叉创新发展，为轨道交通行业输送更多优秀人才。

二、专业设置

专业名称与特色：2025年轨道交通学院开设铁道交通运营管理和城市轨道交通机电技术2个专业，2026新开高速铁路客运服务专业及铁道机车运用与维护专业。专业发展面向新质生产力领域的铁路与城市轨道交通行业智能运营管理领域，服务株洲千亿轨道交通装备制造业区域地方经济，以数字技术赋能专业建设与发展，打造“数字+专业”教学平台，围绕极具特色的“学-做-创-享”核心模式，将“好学、好玩、有趣、乐创”的教育理念融入到教学的每一个环节，精心搭建起“学生主导、项目驱动、技术赋能、成果转化”的创新教育生态，为学生营造出既充满趣味又成效显著的学习环境，致力于为现代轨道交通运营管理服务行业和轨道交通装备制造业提供适应铁路新质生产力发展需求和标准的智力和人力支持。

专业发展规划：学院有着清晰的专业发展规划，未来将逐年筹建铁道机车运用与维护、铁道车辆技术、城市轨道交通运营管理专业，并以铁道机车运用与维护为核心专业，组建智慧轨道交通专业群。计划在 5 年内，使专业群在校学生数达到 1000 人，不断壮大专业规模，提升专业影响力。

三、师资队伍

轨道交通学院师资力量雄厚，现有储备教师 26 人，兼职教师6人。其中，副高职称9名，讲师11名，双师型教师8名，博士4名，研究生5名。值得一提的是，兼职教师均为来自轨道交通行业及企业的专家和工匠，他们将丰富的实践经验带入课堂，使教学更贴合实际工作需求。

教师科研与教学成果：近年来，储备教师团队成果丰硕。主持研究2个省级教研项目，精心主编6部教材，主持参与省市科研项目12项，在省级、国家级正式刊物上公开发表31 篇论文，还拥有2项实用新型专利。这些成果不仅彰显了教师的专业水平，也为教学提供了有力支撑。

四、教学与科研平台

教学实验室与实训基地：轨道交通学院实训中心建设依据国家教育部下发的《高等学校实验室工作规程》、《高等学校专业课实验室评估标准》的要求，结合铁路中长期发展规划和现有条件及专业特点，依托学校专项配套建设资金，建设有专业实训室11间，分别为形体礼仪实训室、轨道交通综合实训站场、接发列车AI虚拟仿真实训室、车站客运实训室、列车客运实训室、制图实训室、钳工基础实训室、接发列车赛训室。学院建设有产教融合型生产性实训基地：铁道机车车辆电子设备检测实训室、单元模块检修实训室、电源调试实训室。

学院积极拓展校外实训资源，正与中国铁路广州局集团株洲站、株洲西站、长沙客运段、长沙南站洽谈签订校企合作协议，筹备建设校外生产性实训基地。届时，学生可在合作企业开展专业实习实训，参与铁路企业的“春运”“暑运”工作，积累丰富的实践经验。

科研机构与创新团队：

学院高度重视科研和创新创业工作，将科研机构设在教研室，依据学院科研相关制度，积极组织教师开展纵向、横向科研项目。

由教授带领的创新创业团队成绩斐然，专注于指导学生参加创新创业竞赛，助力学生开展创新创业实践，激发学生的创新活力。

五、人才培养与成果

人才培养模式：学院构建了独具特色的“校企协同、四能进阶、四链融合”人才培养模式。以学生为中心，以立德树人为根本宗旨，以校企双元、产教融合为主线推进教学改革。基于基础能力、核心技能、综合能力、岗位职业能力四个维度的进阶培养，对应分解典型工作任务中的“作业流程-应急处置”。通过校内与行业的深度对接，实现行业需求与专业建设、职业岗位与课程体系、工作流程与教学过程、典型任务与教学内容的融合，打造教育链、产业链、人才链、创新链“四链”融合机制。同时，融入课程思政和双创教育，构建“校企合作、工学结合、岗课赛证”的校企双元产教融合人才培养模式。以数字技术赋能专业建设，围绕“学-做-创-享”核心模式，将创新教育理念融入教学各环节，搭建“学生主导、项目驱动、技术赋能、成果转化”的创新教育生态，为学生营造良好的学习环境，实现专业人才适应性培养目标 。

德铁“双元制”订单培养

2025年学院与德国铁路股份公司，积极洽谈，筹建德国铁路股份公司“机车乘务员双元制订单班”，未来将在铁路专业领域开辟更多岗位合作，拓宽学生海外高薪就业渠道。